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 かんぱに日和 

~ 多趣味的百姓予備軍 ~  

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”コダワリ”、、と言うか…

   IMG_7202.png

僕は昔から
あらゆる事に対して、ひとつで全てを
まかなえる様なアイテム選びをしない方向で来ている。

言うなれば、
それぞれの”得意分野”を選択する。。と言う事?

つまりは…

オフをやりたければオフ車
オンをやりたければオンロード
気楽な街乗り、小排気量?
お買い物にはスクーター??、、など

まぁ、いま挙げたのは
2輪系を例に、述べてみたのだけど
これらを、現在の僕に充てがってみると…

オフ車   → KDX125SR
オンロード  → 748R/900SS
街乗り小排気量→ Dream50(2種登録)
スクーター  → Vespa150改め125cc仕様

勿論、オフにオンタイヤ履かせて
”モタード”と言う選択も無くはないけど
個人的には、何となく”無し”な選択。

これはやはり
自転車に対しても、半ば当て嵌まる事で
僕も現在、お気軽街乗りようにと
フルサスMTBに、スリックを履かせてたりする。。。が

結果的に、やはりフィールドが違うのか
街場での移動に使う事が、ほぼ無くなって居り
結局は、後にオフタイヤに戻す事を視野に入れ
街乗り用には”ミニヴェロ”を導入した。

と、言うのも
一端の、ロードバイクも持ってたりはするが
正に”競技車”的位置付けにある為に、何となく
”街場散策へ〜♪”な使い方が出来ない。。(したく無い)

競技では無いにしても
練習とか、ツーリングとかでの使用が主。

そんな結果
現在、手元にある自転車群は…

ロード → Colnago Dream B-stay
MTB  → Centurion LRS2
街乗り → Bianchi minivelo9
畑乗り → Bianchi novita(小径折り畳み)

など…
こうして書き上げてみると
やはり、無駄に増えている印象がある。。。

別にこれは
こうなる事を望んでた訳では無いが
結果的に”必要か?”と思い出した事で導入をし
それなりに、それ相応の分野で乗り分けて居る(多分)

最初に挙げた2輪については
オフ車(KDX125)は不動からの起こしなので
実のところ、未だに作業途中(一応は走れる状態)
2台あるドカの内、900SSは昨年より隠居中(検切れ中)
ヴェスパは復帰からの様子見状態にあり、比較的
満足に走れる個体と言うのは、748RとDream50くらいだったりする。

クルマ(4輪)も含めてだけど
そう、念頭に置いていた”得意分野はそれ系で”な
この所有形態も、まさかこうして、こんな状況になるなんて
自分自身、全く想像出来なかった事であり、まして
元々が4輪畑だった僕が、まさか2輪を5台も
同時に所有する事になるなんて… ホント、思っても見なかった。

ただ、反面
逆に本筋だった4輪については
結果的に”それ相応”に収まってる様な気がする。。

20歳から乗り続けてる、自身の愛車”Fiat500R”を軸に
30歳前に親父から譲り受けた”ハコスカ”もまた、適度に乗る。

気持ちに余裕がない時等
我が愛車”チンク”を乗り回すより
実は”ハコスカ”で、のんびりアテも無く
ひたすら走り回ってると、気持ちがリフレッシュ出来る。

台数で言えば
軽トラも含めて3台を、それぞれ乗り回す感じだけど
これもまた、結果的には自分の中の”理想”的な
そんな乗り方、付き合い方が出来てるように思う。。

元は”4輪好き”だった僕だけど
現在の”クルマ”への接し方となると、、、ほぼ惰性である。

これまで、やりたい事はやって来たと思う。

チンクもハコスカも
それ程目立った故障も無くなった事から
至って実用的な使い方、付き合い方が出来ている。

今後、何かを求めるにしても
多分それは4輪では無く、2輪を中心に展開されるかな…



けど、、”道具”としての乗り物は、多分選ばない。。。



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